Dans l'univers automobile, tout est axé sur la compétition. Qu’il s’agisse d’innover en termes de design et de technologie, de gagner en efficacité, d’effectuer des tours de piste toujours plus rapides ou simplement de créer la plus belle voiture qui soit, le but est toujours le même : être le meilleur.

Cette obsession de la performance s’applique également à la photographie automobile.  Désireux de se dépasser et de se démarquer, le photographe Kyle Meyr explique qu’il essaie constamment de nouveaux styles, techniques et équipements, tels que le Sony Alpha 1, dans ses différents projets créatifs. « Je cherche toujours à progresser, innover et trouver de nouvelles idées », avoue-t-il. « Par exemple, comment fusionner la composition et la narration, comment montrer tout le potentiel et le caractère de la voiture, ou encore comment incorporer l’éclairage ou l’arrière-plan parfaits ? »

Le projet « Found in the Forest », qui a mis en scène des Porsche 911 d'époque éclairées en plongée sous des draps fixés aux arbres, en est l’illustration parfaite. « Ce n’était pas un projet publicitaire, explique Kyle, mais un moyen de tester mes capacités, comme si je desserrais le frein à main de mon pouvoir créatif. Je ne peux m'empêcher d’instiller ce côté passionné dans ce que je fais. Bien que j’équilibre par ailleurs avec des clichés plus standards pour les clients souhaitant jouer la carte de la sécurité, cela leur donne aussi un avant-goût de ce que nous pouvons faire ensemble ».

« Pour moi, la voiture a une véritable personnalité et on on peut révéler son caractère en la photographiant de telle ou telle manière. L’arrière-plan ou le lieu choisis me servent d’outils pour créer et transmettre mon narratif. Ces clichés d’un Defender utilisent un boxy et une toile de fond bétonnée qui reflètent le caractère de la voiture. On a un rendu qui confère de la dureté, presque de la férocité au véhicule. Mais avec un autre arrière-plan, on aurait une histoire totalement différente. »

Dans le cadre d’un autre projet, Kyle a pris cette Lamborghini sur un col de montagne fraîchement déneigé. « Ici, l’idée est que cette V12, monstre emblématique de la marque, a une telle présence sur la route qu’il n'y a vraiment rien d’autre autour d’elle. Elle est le point de mire, dominant la route. Dans ce lieu, on peut également faire des parallèles intéressants comme la verticalité des portes et des pylônes. »

Parfois, une seule prise de vue peut avoir un impact multiple. « La Porsche 917 a été le modèle qui a transformé la course des 24 heures du Mans. Au départ, c’était des voitures conventionnelles qui entraient en course, aujourd’hui, ce sont des modèles spécifiquement conçus pour cet événement prestigieux.

« Ici, on a travaillé avec une réplique », poursuit-il. « Dans cet environnement, on peut voir toute la puissance de la voiture s’élançant sur la neige, que j’ai figée à 1/800e de seconde, mais aussi sa vitesse avec un panoramique à 1/80 secondes ».

Kyle ne manque pas de faire le parallèle avec son équipement, le Sony Alpha 1, qu’il utilise aujourd'hui dans son travail. « L’Alpha 1 possède les mêmes qualités qu’un bolide participant aux 24 heures du Mans », affirme-t-il. « Il est extrêmement puissant et, de par ses capacités, il est capable de générer beaucoup de beauté. Les images qu'il permet d’obtenir sont tels des trophées. C’est un outil incroyablement dynamique et prêt à tout pour vous donner le plus beau résultat ».

« Pour la publicité, l’appareil photo offre d’énormes possibilités en termes de plage dynamique et de résolution. Par exemple, le mode 50 mégapixels me permet de reculer et de raconter l’histoire avec tout l’arrière-plan dont j’ai besoin, puis de recadrer ultérieurement si nécessaire. Et sa vitesse est sans pareil : je sais que je peux faire des prises en bord de piste, à 30 images par seconde en mode RAW, ce qui est pour moi indispensable. Je ne pense pas pouvoir revenir à un appareil photo plus lent après cette expérience.

L’Alpha 1 offre également des performances de mise au point automatique à la fraction de seconde près, notamment lorsque Kyle utilise le mode « Expandable Tracking Spot » pour suivre sans problème des bolides roulant à plus de 320 kms à l’heure. « Sa capacité à pouvoir capter et coller aux sujets sans perdre la mise au point est incroyable, et je peux vraiment compter sur lui en toutes circonstances. C’est essentiel dans mon travail, par exemple, si la voiture ne passe qu’une seule fois ou pour capter un affrontement avec un rival qui ne se répètera jamais. »

« C’est un appareil-photo conçu pour produire le meilleur », conclut Kyle, « et je pense que tout photographe peut en tirer des leçons également. J’ai découvert que la seule façon d’atteindre ou de dépasser mes propres objectifs est de faire preuve d’une grande détermination. Si vous devez prendre une photo, vous devez être prêt à y passer du temps pour en parfaire chaque élément. Vous devez décider à l'avance des paramètres techniques et géographiques qui vous permettront de raconter au mieux votre histoire, et ce bien avant de vous retrouver sur place.

C’est particulièrement vrai pour la photographie automobile, ajoute-t-il, où le photographe peut facilement se laisser emporter par l’émotion et, du coup ,prendre des photos moins réfléchies. Ne vous laissez pas submerger et restez concentré afin d’obtenir le meilleur résultat possible, car il y a fort à parier que c’est ce que l’Alpha 1 fera également ».